Серія В80 KGK G1/G2

Вертикальний занурювальний відцентровий насос Lutz В80 KGK G1/G2
Довговічність в експлуатації
Конструкційні переваги
• Різні варіанти підшипників ковзання
• Зовнішнє промивання підшипників (опція)
• Усі контактуючі з рідиною частини з корозійностійких пластиків
• Можливе виготовлення із зносостійких матеріалів
• Роликові підшипники захищені від агресивних парів та газів.
• Мала вібрація
• Тривала надійна та безпечна експлуатація
• Глибина занурення до 4000 мм та додаткове подовження
всмоктувальним патрубком до 2000 мм

                    Конструкція
Насоси серії B80 KGK мають глибину занурення від 500 до 4000 мм (крок
подовження – 250 мм). Насос укомплектований одноступеневим равликом з відкритим або
закритим робочим колесом. Рідина, що знаходиться в ємності, нагнітається через
вихідний патрубок насоса і піднімається по вертикальному напірному трубопроводу.
Всмоктуючий патрубок, розташований по осі насоса в нижній горизонтальній
площині, комплектується у стандартномувиконанні нижнім фільтром.

                    Підшипникова система
Насоси серії B80 KGK розроблені для тривалої безперервної експлуатації.
Підшипниковий вузол у литому корпусі з чавуну тримає вал і компенсують
радіальні та аксіальні навантаження.
З'єднання двигуна та насоса здійснюється за допомогою роз'ємної
пружної муфти.
Двигуни оснащені закритими роликовими підшипниками з довічним мастилом.

❶ Гнучка напівмуфта  
дозволяє швидко з'єднати насос та двигун. Висока точність виготовлення та посадки дозволяє звести вібрацію до мінімуму.
❷ Пароізоляція оберігає елементи двигуна та  навколишнього середовища від проникнення пари та
газів рідини, що перекачується.
❸Занурювальна колона/напірна труба із хімічно стійких пластиків.
"G"-версія - з додаванням зміцнювального скловолокна.
❹ Вал насоса в оболонці із PE або PTFE.
❺ Опорний підшипниковий вузол з підшипником ковзання легкозамінний підшипник.
❻ Приєднання равлика центральною кільцевою гайкою
ніяке металеве кріплення не стикається з середовищем, що перекачується.
❼ Равлик та робоче колесо із хімічно стійких пластиків,
армованих вугле- та скловолокном.
❽ Фільтр з 3-х мм сіткою.
❾ Зовнішній контур промивання підшипника (опція) Для зовнішнього промивання підшипника при перекачування рідин з твердими частинками.

При перекачуванні рідини можуть виділятися пари і гази. Для запобігання їх викиду до стандартної комплектації підшипникового вузла входить сухе ущільнення.
За бажанням замовника можна встановити змішане ущільнення, яке має динамічний дефектор, що ефективно працює для тиску пари до 100 мбар.
Інноваційна система "рідкий бар'єр" використовує стиснене повітря або рідину,
що підводяться через спеціальну БРС. Потік стисненого повітря або рідини створює контр-
тиск, що повністю блокує вихід пар або газів.
VR - статико-динамічний (стандарт):
Еластична кільце, надійно
оберігає при тиску пари до 60
мбар.
VF - "рідкий бар'єр" (опційно):
Спеціальний контур зі стисненим повітрям або рідиною надійно оберігає при тиску пари до 200 мбар.

Напрямна система для валу
Вал насоса повністю покритий пластиком, стійким до середовища, що перекачується. Вал вгорі утримується роликовим підшипником, а по всій довжині - декількома плоскими
підшипників.
Для глибини занурення до 2000 мм - лише один такий підшипник одразу перед робочим
колесом. Для високих глибин встановлюються кілька проміжних. 
           Підшипники
Плоскі підшипники виготовляються на алюмінієвій основі (для більшості застосувань) або на основі карбіду кремнію (для абразивних рідин) і покриваються фторопластом PTFE зі скловолокном.
Плоскі підшипники змащуються рідиною, що перекачується, або (при необхідності) зовнішнім середовищем через зовнішній контур промивання.
VL - змішане (опційно) Динамічне дефекторне кільце для тиску до 100 мбар.